Description appareil DIWER

Appareils en forme de cases à double paroi, de conception modulaire pour le conditionnement d'air, en version horizontale ou verticale, avec une construction de boîtier entièrement démontable sans joints soudés et rivetés.
Tous les composants des cases sont résistants à la corrosion dû à l’utilisation de tôle en acier zinguée sendzimir, en aluminium et en acier inox (7).

Chaque appareil est constitué d’un châssis en profilés autoportant et stable avec des panneaux en construction sandwich, inséré à engagement positif, facilement démontables sur tous les côtés. Les surfaces intérieures sont entièrement lisses (8).

La construction du cadre est constituée de profils creux étirés en aluminium anodisé (2) et est arrondie sur les bords extérieurs. Les profilés extrudés sont assemblés et vissés dans les coins (1) par des connecteurs en fonte d'aluminium-zinc (ou selon choix en plastique) qui sont façonnés et vissés en fonction de leur espace à l’intérieur.

Les éléments sont reliés entre eux depuis l'extérieur de façon simple, facilitant le montage, pour éviter l'accumulation de saletés au moyen d'éléments de connexion insérés (3). Les parois du boîtier sont insérées dans le cadre pratiquement indéformables et de manière étanche à l'air grâce à un joint en caoutchouc profilé continu et sollicité en pression (5). Le joint en caoutchouc à profil creux est durablement élastique, stable quant à la forme, inséré dans une rainure de réception du joint et non pressé ou collé.

Tous les panneaux de revêtement sont en tôle d'acier zinguée sendzimir (autres matériaux ainsi que revêtements sur demande) posé sur toutes les surfaces en construction compacte, séparés par une isolation thermique et acoustique (6) en panneaux de fibres minérales à position stable non inflammables selon DIN 4102, classe des matériaux de construction A1, densité 50 kg/m³ (les panneaux peuvent, sur demande, être isolés en mousse rigide polyuréthane, anti-humide, classe des matériaux de construction B1, difficilement inflammables, sans CFC).

 

La fixation dans le cadre des parois du boîtier se fait sans vis et rivets par des borniers spéciaux (4) qui s'encliquettent dans le cadre et garantissent ainsi une pression uniforme du panneau contre le joint en caoutchouc profilé. Ce nouveau système permet également l’accès rapide aux boîtiers sans portes de service et correspondent aux exigences supérieures de maintenance (modèle d’utilité déposé en Allemagne).

Les portes d'inspection, construites selon les mêmes spécifications des boîtiers, sont fixées au cadre au moyen de charnières solides et réglables. La pression de contact est réglable, une manipulation aisée des portes grâce à des serrures à double levier, du côté de la pression, au choix avec un dispositif de sécurité automatique ou une ouverture vers l'intérieur.

Toutes les traversées et connexions des boîtiers sont étanchéifiées élastiquement de façon permanente. Sur demande, les unités peuvent être montées sur un cadre de base stable, à partir de la taille 1512 ; ce cadre est monté par défaut. Les composants internes et les exigences de performance des composants sont adaptés individuellement aux critères de la demande. Les composants installés peuvent être de tous les produits de marque.

Caractéristiques techniques de la construction des boîtiers WEGER

  • Epaisseur du cadre : 2 mm
  • Epaisseur de la tôle intérieure/extérieure : 1,0/1,0 mm
  • Epaisseur de la paroi du boîtier : 40 mm
  • Poids volumique de l'isolation : 50 kg/m³
  • Stabilité mécanique : classe 2A
  • Etanchéité du boîtier : classe B
  • Coefficient de transfert de chaleur boîtier : classe T3/*T2
  • Facteur de pont thermique boîtier : classe TB3/*TB1
  • Isolation d’insertion acoustique selon norme EN1886 - 1998 : 33 dB(A)
  • Pression différentielle max. côté aspiration/pression : 3200 Pa
  • Charge de température du boîtier 110 °C
  • Vitesse frontale recommandée sur l'échangeur de chaleur 2,0 m/s ou selon VDI 3803, en fonction de la durée de fonctionnement en heures par an

*) En cas d'utilisation d'un profil sans ponts thermiques